Um painel de LED retroiluminado é composto por um conjunto de LEDs montados em uma placa horizontal que brilha verticalmente para baixo através de um difusor no espaço a ser iluminado. Painéis retroiluminados às vezes também são conhecidos como painéis com iluminação direta.
Um painel de LED com iluminação de borda é feito de uma fileira de LEDs presos à moldura (ou circunferência) do painel, brilhando horizontalmente em uma placa guia de luz (LGP). O LGP direciona a luz para baixo, através de um difusor para o espaço abaixo. Painéis com iluminação de borda às vezes também são conhecidos como painéis com iluminação lateral.
Ambos os projetos têm vantagens e desvantagens. Painéis com iluminação de borda foram os primeiros a serem produzidos em massa.
O design com iluminação de borda foi escolhido por vários motivos:
Uma placa guia de luz (LGP) é uma maneira eficaz e simples de difundir a luz, evitando o risco de pontos brilhantes.
A presença do LGP significa que o difusor não é o único responsável por espalhar a luz de forma uniforme para que materiais de baixo custo possam ser usados, desde que não amarelam com o tempo.
Não são necessárias lentes e o design com iluminação de borda funciona bem com uma variedade de diferentes ângulos de feixe de LED.
O calor dos chips de LED é dissipado através do quadro, para que a traseira possa ser leve e não fique quente, para que o driver possa ser colocado aqui, se necessário.
Com o tempo, as desvantagens dessa abordagem se tornaram aparentes. O melhor material para um LGP é o acrílico (PMMA), mas isso pode ser bastante caro, então o poliestireno (PS) mais barato era frequentemente usado. Se não for misturado com aditivos estabilizadores de UV, os PS LGPs ficam amarelos com o tempo, de modo que a eficiência diminui, a saída de luz fica amarela opaca e o centro do painel escurece enquanto a periferia permanece brilhante.
Além disso, alguns refletores traseiros (veja o diagrama acima) descascaram com a idade, degradando ainda mais o desempenho dos primeiros painéis de LED com iluminação de borda.
Os avanços técnicos permitiram agora a introdução de uma nova geração de painéis de LED retroiluminados. Estes são muitas vezes mais eficientes com custos unitários mais baixos do que os painéis de LED anteriores.
Os LEDs tornaram-se mais eficientes, de modo que a vantagem térmica inerente ao design com iluminação lateral tornou-se menos importante. Os designs retroiluminados não são mais tão quentes que o motorista não pode ser colocado na parte traseira.
As lentes tornaram-se mais baratas de produzir e os adesivos modernos significam que podem ser fixados com segurança a cada LED para criar uma distribuição de luz uniforme sem o risco de cair – uma falha com alguns painéis retroiluminados anteriores e mais baratos.
Os difusores microprismáticos tornaram-se mais comuns, menos caros e mais eficazes, de modo que a dupla ação da combinação LGP/difusor não é mais necessária.
A eliminação do LGP em projetos retroiluminados significa que o potencial de economia de energia é maior do que em projetos com iluminação lateral, se todos os outros fatores forem iguais.
O mercado de iluminação agora aceita painéis retroiluminados tão prontamente quanto os painéis iluminados nas bordas e, como os painéis retroiluminados não requerem LGP ou refletor traseiro, geralmente são os de menor custo e os painéis de LED mais eficientes disponíveis.
Na NVC oferecemos uma escolha. Temos duas gamas com iluminação lateral, FULTON e STERLING e uma gama retroiluminada FARGO .
Isto é o que procurar.
Poucos LEDs sendo usados. Poucos LEDs (geralmente 36 ou menos) significam que eles precisam ser acionados em alta corrente para gerar a saída de luz necessária. Comparado com projetos que usam mais LEDs, isso é menos eficiente (os LEDs funcionam mais eficientemente com baixas correntes de acionamento), gera mais calor, reduz a vida útil dos LEDs e acelera a depreciação do lúmen.
Corpos de plástico. Os melhores painéis retroiluminados usam um corpo de metal. Isso é mais eficaz como dissipador de calor do que um corpo de plástico (mais barato). Os LEDs geram algum calor e isso precisa ser dissipado para que sua vida útil não seja encurtada ainda mais.
Distribuição de luz não sobreposta. Em um bom painel retroiluminado, cada LED tem lentes individuais e as lentes são projetadas para que a luz de cada LED se sobreponha à luz de seus vizinhos. Isso produzirá um efeito uniforme e alguma resiliência no caso de um único LED falhar. Um design de lente ruim e um número baixo de LEDs provavelmente diminuirão a sobreposição entre os LEDs e aumentarão o risco de pontos claros e escuros na frente do encaixe.
As lentes estão firmemente fixadas na posição? Só o tempo dirá, mas o risco é que o calor gerado pelos LEDs, aliado ao adesivo barato mal aplicado, faça com que as lentes caiam. O resultado será uma distribuição de luz desigual e possivelmente brilho também.
Driver embutido. Os fabricantes podem economizar dinheiro incorporando o driver no corpo, mas isso tem várias desvantagens. Não pode ser substituído em caso de problema e não haverá opções de escurecimento ou emergência. É uma abordagem muito inflexível.
Verifique os cantos do quadro. Nos painéis mais baratos será evidente uma junta feia.
Ambos os designs podem, com a tampa frontal direita, produzir um excelente desempenho UGR. Para comparar diferentes marcas e modelos, consulte as tabelas UGR que fazem parte dos dados fotométricos que devem estar disponíveis em todos os fabricantes respeitáveis.
